Klasifikasyon nan machin enèji nouvo
Pi bon kalite machin elektrik, jan non an sijere, yo kondwi pa elektrisite, ak sistèm pouvwa yo konpoze de pil ak motè elektrik. Konpare ak machin tradisyonèl motè combustion entèn yo, machin elektrik yo gen pi wo efikasite kondwi, pa boule enèji fosil, epi yo pa jenere emisyon tèt yo, ak elektrisite ka soti nan enèji nikleyè, enèji solè, énergie, enèji van ak lòt sous enèji renouvlab, menm. si li soti nan konbistib fosil, konpare ak motè ki degaje konbisyon entèn Emisyon distribye soti nan machin yo kapab tou pi fezab nan kontwòl pwosesis santralize ak amelyore efikasite combustion. Se poutèt sa, jeneralman yo kwè ke gen gwo potansyèl amelyore polisyon nan lè a, rechofman planèt la, epi redwi depandans sou konbistib fosil. An menm tan an, motè elektrik la gen prèske pa gen okenn bri ak Vibration, epi an menm tan an, li pi fasil konbine teknoloji elektwonik modèn reyalize automatisation machin, epi li konsidere tou kòm yon machin ki pi konfòtab ak avanse.
Reprezantan an nan machin elektrik ibrid se Prius, ki te premye prezante pa Toyota an 1997. Yon batri pouvwa tou enstale sou machin nan, epi li se kondwi pa yon motè elektrik nan vitès ki ba lè efikasite nan motè a ki degaje konbisyon entèn se relativman ba. . Sepandan, sous la nan pouvwa li se pa ekstèn chaje, men batri a chaje nan enèji sinetik redondants nan motè a ki degaje konbisyon entèn ak rekiperasyon an nan enèji sinetik pandan desant ak frenaj. Konpare ak machin tradisyonèl motè combustion entèn yo, sa a kalite machin kapab tou siyifikativman redwi emisyon ak konsomasyon enèji, ak aktyèl fyab teknik ak kontwòl pri yo relativman matirite. Soti nan yon pwen de vi mache, konsomatè yo pa bezwen chanje abitid machin yo, osi lontan ke yo ravitaye lè yo kouri soti nan gaz tankou machin òdinè. Kounye a, li se deja youn nan modèl ki pi byen vann nan kèk rejyon. Men, fondamantalman pale, machin ibrid konvansyonèl toujou sèvi ak enèji fosil, epi tou li bezwen motè combustion entèn yo patisipe nan kondwi a. Nan kouri nan longè, li enposib konplètman debarase m de depandans lan sou konbistib fosil, epi li enposib konplètman elimine emisyon echapman machin yo.
Ploge nan machin elektrik ibrid, ki konbine avantaj ki genyen nan machin elektrik ibrid ak machin elektrik pi bon kalite. Diferans prensipal la nan yon machin ibrid se ke kalite machin sa a ka bay pouvwa batri atravè yon metòd chaje ekstèn, e souvan kapasite batri pouvwa a pi gwo, epi li ka sèlman konte sou batri a ak motè elektrik la pou kondwi yon pi long. distans, se konsa, byenke gen toujou motè a ki degaje konbisyon entèn ka kondwi pa gazolin kòm sous enèji final la nan mòd ibrid, men li kapab tou kondwi pa yon batri pre-chaje tankou yon machin elektrik pi bon kalite, reyalize zewo emisyon nan yon sans konplè. . Paske kalite machin sa a gen de sistèm pouvwa konplè, pri a wo ak pwa a lou, men li pran an kont pwoteksyon ekonomik ak anviwònman an nan itilize elektrisite pou vwayaje kout distans nan vil la, ak konvenyans nan ravitaye pou lontan. - kondwi a distans. Se poutèt sa, lè enstalasyon chaje yo poko popilè, ak vitès chaje ak kapasite batri yo limite, machin elektrik ibrid plug-in sèlman bezwen enstale ekipman chaje nan kay ak kote travay, epi yo gen pi ba kondisyon pou ranje kwazyè. Konpare ak pi bon kalite machin elektrik Pi fasil pou ankouraje. Popilarite machin elektrik ibrid plug-in ka ankouraje matirite teknoloji batri ak redwi depans yo, epi sipòte konstriksyon plis enstalasyon chaje, kidonk prepare pou pwomosyon pi plis nan machin elektrik pi bon kalite. Li se yon bon teknoloji tranzisyon nan sosyete a machin elektrik.
