Sistèm volan elektrik (EPS).
EPS se kounye a sistèm volan ki pi souvan itilize nan machin elektrik yo. Li ede yon motè elektrik, ranplase tradisyonèl idwolik pouvwa volan an (HPS).
1. Eleman EPS
EPS sitou konsiste de eleman sa yo:
(1) Capteur koupl: detekte koupl la ak direksyon wotasyon volan (entansyon chofè a).
(2) Capteur ang volan: kontwole ang volan an (pasyèlman entegre nan Capteur koupl la).
(3) Capteur vitès machin: bay siyal vitès machin (yo itilize pou ajiste kantite asistans pouvwa a dinamik).
(4) Inite kontwòl elektwonik (ECU): trete done Capteur an tan reyèl epi kalkile kantite lajan ki nesesè nan asistans pouvwa.
(5) Motè asistans pouvwa: tipikman yon motè DC brushless (BLDC), ki transmèt koupl nan kolòn volan an oswa etajè atravè yon mekanis rediksyon (tankou yon Kovèti pou vè k'ap manje kadav).
(6) Mekanis rediksyon: anplifye koupl motè a ak kondwi sistèm volan an.
2. EPS Travay Prensip
(1) Deteksyon Entansyon Chofè
Lè chofè a vire volan an, Capteur koupl la mezire koupl la nan arbr volan an, ak Capteur ang volan an anrejistre ang volan an, voye siyal la nan ECU la.
Siyal vitès veyikil la antre nan yon fason synchrone (egzanp, plis asistans pouvwa bezwen nan vitès ki ba, epi mwens asistans pouvwa bezwen nan gwo vitès pou amelyore estabilite).
(2) ECU kalkile demann pou asistans pouvwa
ECU a kalkile kantite asistans pouvwa sib la ki baze sou koupl, vitès veyikil la, e menm sitiyasyon kò machin lan (egzanp, ang enklinezon, nan kèk modèl segondè-), epi li bay yon siyal PWM pou kontwole motè a.
(3) Motè Egzekite Power Assist
Motè a transmèt pouvwa nan kolòn volan an oswa dirèkteman kondui etajè a atravè yon mekanis rediksyon (egzanp, Kovèti pou vè k'ap manje kadav, senti, elatriye) (diferan kalite EPS gen estrikti diferan, gade anba a).
Direksyon asistans motè a konsistan avèk direksyon volan chofè a (detèmine pa polarite Capteur koupl la).
(4) Feedback ak koreksyon
Sistèm nan kontinyèlman kontwole koupl volan an ak ang volan aktyèl la, ajiste dinamik pwodiksyon motè a, epi reyalize kontwòl fèmen -bouk pou evite plis-asistans oswa lag.
3. Klasifikasyon ak aplikasyon EPS Dapre diferan kote enstalasyon motè yo, EPS ka klase nan kalite sa yo:
| Kalite | Pozisyon motè | Modèl machin aplikab yo | Karakteristik |
| C-EPS (Tip kolòn volan) | Enstale sou kolòn nan volan | Ti machin, microcars | Senp estrikti, pri ki ba, men relativman ti asistans. |
| P-EPS (Pin Gear Tip) | Enstale sou pignon volan an | Machin kontra enfòmèl ant / Midsize | Asistans modere, bon balans |
| R-EPS (Rack ak Pignon) | Etajè kondwi dirèk | Mwayen-machin ak gwo machin, SUV | Asistans gwo pouvwa, repons rapid, apwopriye pou machin lou |
| DP-EPS (Tip Pignon Doub) | De motè kondwi yon pignon ak yon etajè, respektivman. | Machin-wo pèfòmans, machin liksye | Plis presi volan ak pi bon repons dinamik |
4. Avantaj EPS
(1) Segondè efikasite enèji ak ranje -zanmitay: EPS se dirèkteman kondwi pa yon motè elektrik, elimine nesesite pou yon ponp idwolik epi sa ki lakòz pèt enèji ki ba anpil (kontrèman ak HPS tradisyonèl, ki kontinyèlman konsome pouvwa motè). Pou machin elektrik, enèji ki sove a ka endirèkteman amelyore seri kondwi a (apeprè 3% -5% optimize efikasite enèji).
(2) Asistans volan fleksib ak reglabl: Nivo asistans la ka ajiste dinamikman atravè lojisyèl pou adapte yo ak diferan senaryo (egzanp, volan limyè nan vitès ki ba, volan ki estab nan gwo vitès), e menm sipòte mòd kondwi pèsonalize (espò / konfò).
(3) Estrikti senp ak pri antretyen ki ba: Elimine konpozan tankou lwil idwolik, ponp, ak tiyo diminye risk pou koule lwil oliv ak diminye bezwen pou antretyen pita.
(4) Bonjan adaptabilite nan anviwònman an: Pa afekte pa tanperati ekstrèm (sistèm idwolik yo fè eksperyans ogmante viskozite lwil oliv nan tanperati ki ba, ki mennen nan lag volan).
(5) Sipò pou sistèm asistans chofè avanse (ADAS): Sipòte fonksyon asistans chofè avanse tankou asistans pou kenbe liy ak pakin otomatik.
