Nouvo Enèji Veyikil Jesyon tèmik
ⅠNouvo enèji jesyon tèmik machin
Konpozan jesyon tèmik machin yo
Sistèm refwadisman nan machin enèji nouvo jeneralman konsiste de twa pati: sistèm sikilasyon refwadisman batri, sistèm sikilasyon refwadisman elektwonikman kontwole, ak èkondisyone sistèm sikilasyon lè cho. Modèl PHEV gen tou yon sistèm sikilasyon refwadisman motè adisyonèl. Sistèm sikilasyon batri a sitou chofe batri a. Oswa refwadisman, sistèm sikilasyon motè a sitou refwadi motè kondwi a ak CIDD (kontwolè motè kondwi), ak sistèm èkondisyone ak chofaj sitou chofe oswa refwadi lòj pasaje yo. Konpozan fonksyonèl prensipal ki enplike yo se ponp dlo elektwonik, valv solenoid twa-fason, valv solenoid de-fason, PTC, echanjeur chalè, likid-gaz separasyon, radyatè, kettle ekspansyon, tiyo refwadisman ak divès kalite parantèz fiks, elatriye.[5]. Se ponp dlo elektwonik la itilize kòm sous pouvwa a, awozaj la se mwayen an, ak valv solenoid la kontwole direksyon koule pou fè mwayen refwadisman an. se konsa ke tanperati k ap travay nan pati fonksyonèl yo toujou kenbe nan yon seri ideyal k ap travay, maksimize pèfòmans li yo. Kit se yon machin elektrik pi bon kalite oswa yon ibrid Sik jesyon tèmik batri a endepandan de lòt sistèm depann sou modèl machin nan. Rezon prensipal ki fè se ke seri tanperati nòmal fonksyònman nan pake batri a se byen diferan de sa yo ki nan lòt sistèm yo. Tanperati fonksyònman pake batri a jeneralman pa gen dwa depase 35 degre, pandan y ap motè a kondwi souvan travay Apepwè 55 degre, ranje tanperati opere motè a se alantou 95 degre, kidonk chak sikwi dwe opere poukont li.
Diferans ak jesyon tèmik otomobil tradisyonèl yo
Jesyon tèmik nan otomobil tradisyonèl se senp, san kontwòl konplèks ak sistèm eleman. Objektif li se sèlman asire ke tanperati motè a toujou ap travay nan yon seri ideyal, ak pou pasaje a
Chalè ki nesesè a bay kabin nan lè l sèvi avèk chalè fatra ki te pwodwi pa operasyon motè a, san yo pa konsome plis pouvwa [1]. Gen yon gwo diferans nan estrikti sistèm lan ant machin enèji nouvo ak machin tradisyonèl yo. Konpozan sistèm yo ranje sou machin nan tout antye. Kondisyon enstalasyon yo te ogmante tou, ki mande pi gwo espas nan kabin an. Diferan kalite machin enèji nouvo gen karakteristik diferan; pou machin elektrik pi bon kalite, pa gen okenn motè kòm sous pouvwa a pou sikilasyon awozaj, epi pa gen okenn chalè fatra soti nan motè a. Li ka itilize. Pou machin ibrid, akòz estrateji kontwòl espesyal li yo, motè a pa ka bay pouvwa pou sikilasyon awozaj lè li pa travay, ni li pa ka bay sous chalè ki nesesè pou lòj pasaje a an tan reyèl. Se poutèt sa, nan estrikti a sou mache a, sistèm jesyon tèmik nan machin enèji nouvo yo fèt ak yon ponp dlo endepandan elektwonik bay pouvwa pou sikilasyon an nan awozaj. Lè cho a anjeneral sèvi ak chofaj elektrik. Yon chofaj elektrik endepandan PTC fèt pou chofe awozaj la, ak Lè sa a, awozaj la resikle nan Tank dlo cho a nan machin nan bay chalè nan lòj pasaje yo, ki se kounye a metòd endikap la; gen tou yon metòd ki dirèkteman chofe lè a pase nan bwat la evaporator ak soufle chalè a nan machin nan atravè yon fanatik. Metòd sa a se kounye a trè popilè paske li enplike sekirite nan machin nan. Sèvi ak ti kras.
Ⅱ Kalite sistèm jesyon tèmik batri
Diferan metòd jesyon tèmik batri enplike diferan nimewo pati, estrikti, ak layouts. Yo chwazi diferan kalite sistèm jesyon tèmik ki baze sou depans devlopman machin, pwa machin, ak kondisyon espas layout. Teknoloji prensipal li yo gen senk kalite wout:
Kalite refwadisman dirèk
Refere yo kòm teknoloji refwadisman dirèk batri, sistèm refwadisman dirèk la gen yon evaporateur refrijerasyon entegre andedan batri a, ki konekte ak sistèm èkondisyone atravè tiyo. Lè batri a bezwen refwadi, yo itilize yon COMPRESSOR pou voye febrifuj la konprese nan evaporator la andedan batri a, ak Lè sa a, pran batri a ale. Chalè entèn la reyalize efè refwadisman. Sistèm nan gen avantaj ki genyen nan estrikti kontra enfòmèl ant, bon efè refwadisman, ti kantite pati (se sèlman yon inlet ak yon tiyo refrijerasyon priz obligatwa), ak pwa limyè. Sepandan, dezavantaj nan sistèm sa a se ke li pa ka bay enèji anba-zewo kondisyon tanperati ki ba. Pa gen okenn pwoteksyon pou dlo kondansasyon ki te pwodwi pandan chofaj batri ak refrijerasyon, e inifòmite tanperati febrifuj la difisil pou kontwole. Sistèm refrijerasyon an gen yon lavi kout ak fyab ki ba. Echèk tankou flit febrifuj ak kapasite refrijerasyon ensifizan rive souvan. Sa a se dènye a kounye a. Teknoloji refwadisman batri se relativman ba nan matirite e li te aplike nan modèl ki pwodui an mas sou mache a tankou BYD ak Tesla. Li se yon gwo wout teknoloji nan tan kap vini an, jan yo montre nan Figi 1.
Kalite refwadisman dlo radyatè
Sikwi refwadisman radyatè a se yon kous endepandan, ki gen ladan yon radyatè, yon ponp dlo elektwonik, yon aparèy chofaj, elatriye, ak antijèl kòm mwayen an. Antijèl la soti nan radyatè a, pase nan aparèy chofaj la, Lè sa a, nan batri a, epi finalman retounen nan radyatè a. Metòd sik sa a itilize pou refwadi ak chofe batri a. Sistèm nan gen yon estrikti senp, pri ki ba, e li gen avantaj ki genyen nan ekonomize enèji nan anviwònman ki ba-tanperati pandan tout ane a. Sepandan, efikasite nan dissipation chalè nan sistèm nan ba, ak tanperati dlo a wo nan klima ki wo tanperati an ete, kidonk li pa ka satisfè kondisyon ki nan anviwònman ki wo tanperati. Pou kondisyon itilizasyon, gade Figi 2.
Refwadisman dirèk dlo refwadisman kalite
Sistèm sa a entegre refwadisman dirèk ak refwadisman dlo, ak pon sistèm èkondisyone a ak sistèm refwadisman dlo a atravè pi fre batri Chiller (yo rele tou yon echanjeur chalè). Sistèm sa a evite enpèfeksyon yo nan de premye metòd refwadisman yo ak kounye a se sistèm refwadisman ki pi avanse. Youn nan sistèm jesyon tèmik batri yo souvan itilize. Gen plis konpozan sistèm pase de premye yo, sistèm nan se pi konplèks, ak pati yo mande espas layout se relativman gwo. Chaj la COMPRESSOR se lou pandan operasyon an, ki konsome anpil enèji pou machin nan tout antye epi li pa ekonomik. Anplis de sa, lè yon pati nan sistèm èkondisyone echwe, demann refwadisman batri a pa ka satisfè nan limit maksimòm, gade figi 3.
Kalite ibrid ki refwadi dlo
Sistèm sa a baze sou sistèm refwadisman dlo refwadisman dirèk, epi li ajoute yon sistèm refwadisman dlo radyatè. De yo ranje nan sikui paralèl. Lè yo kontwole valv solenoid la, yo itilize sikui diferan pou refwadi batri a nan diferan kondisyon. Nan anviwònman tanperati ki ba, sèlman sistèm refwadisman dlo radyatè a bezwen travay. Lè nan yon anviwònman tanperati ki wo, chanje nan sistèm refwadisman dlo dirèk refwadisman. Anba kondisyon travay piman bouk, de sistèm yo ka travay an menm tan, ak batri a kapab tou jwenn maksimòm refwadisman kapasite, ki ka fondamantalman kouvri tout anviwònman itilize. ｡Sistèm refwadisman sa a trè konplèks, li gen gwo pri, li mande gwo espas pou machin, epi estrateji kontwòl sistèm lan konplèks. Estabilite ak fyab se yon defi. Sistèm sa a itilize tou nan pifò modèl PHEV ibrid sou mache a epi li gen matirite Teknoloji, gade Figi 4.
Kalite refwadisman lè
Sistèm sa a dirèkteman mennen lè frèt ki soti nan refwadisman lòj pasaje a nan batri a atravè tiyo a, epi li sèvi ak lè frèt la pou refwadi batri a. Avantaj ki genyen nan sistèm sa a se estrikti senp, tanperati lè frèt kontwole, ak pri sistèm ki ba. Sepandan, li tou gen dezavantaj yo nan sistèm nan refwadisman dirèk. , sistèm lan pa gen okenn fonksyon chofaj, ak dlo kondanse ki te pwodwi sou sifas batri a pa fasil pou sèk, epi gen yon risk pou korozyon ak kontaminasyon andedan batri a. Kalite metòd jesyon tèmik sa a jeneralman pa rekòmande, gade Figi 5
