Nouvo enèji machin twa-elektrik sistèm
(batri, motè, kontwòl elektwonik)
1. Batri
Batri se yon endistri ki gen rapò ak chimi, endistri mekanik, kontwòl elektwonik, elatriye kle nan batri a manti nan nwayo a batri. Materyèl ki pi enpòtan nan nwayo batri a se elektwòd pozitif ak negatif, separateur, ak elektwolit. Materyèl katod ki byen koni yo gen ladan fosfat ityòm fè, oksid cobalt ityòm, manganat ityòm, ternary, ak segondè nikèl ternary.
2. Kondwi elektrik
Kondwi elektrik la konsiste de twa pati: mekanis transmisyon, motè, ak varyateur. Kounye a, mekanis transmisyon machin elektrik nan kay ak aletranje tout sèvi ak yon sèl-machin ralantisman, se sa ki, pa gen okenn anbreyaj ak pa gen okenn chanjman vitès. Nan lavni an, divès konpayi machin elektrik ap ogmante konpleksite mekanis transmisyon an pandan y ap diminye demann pou motè ak rheostat motè, se sa ki amelyore pèfòmans ak diminye depans yo.
Motè a konpoze de twa pati: stator, rotor, ak boîtier. Pwen kle yo nan teknoloji motè yo se stator la ak rotor. Rotor a se motè prensipal kondwi nan machin enèji nouvo, epi li sipoze tout fonksyon ki gen rapò ak mouvman an nan machin enèji nouvo. Motè a nan yon machin enèji nouvo gen wotasyon pi devan ak ranvèse. Wotasyon pi devan se kondwi pi devan, ak wotasyon ranvèse se ranvèse.
Lè yon machin enèji nouvo ap akselere pi devan, motè a gen koupl negatif. Presizyon koupl la vle di vitès akselerasyon nouvo enèji machin lan. Lè yon erè rive nan koupl la, nouvo machin enèji ki mande motè a akselere ak kantite mil ap bezwen yon batri ki konsome menm kantite enèji pou konplete. Pri a nan batri a se pi gwo pase sa yo ki nan motè a, kidonk efikasite ak pèfòmans nan motè a nouvo enèji machin nan yon minimòm. Li enpòtan. Kounye a, gen twa kategori prensipal nan otomobil-espesifik sistèm kondwi motè: DC motè kondwi sistèm, pèmanan leman synchrone motè kondwi sistèm, ak AC endiksyon motè kondwi sistèm.
Motè DC yo lajman itilize, men dezavantaj yo se efikasite ki ba, gwo mas, gwo volim, ak pòv fyab. Nouvo jenerasyon machin elektrik la tou dousman sispann itilize motè sa a.
Motè endiksyon yo gen gwo rezistans tanperati ki wo ak pi bon adaptabilite nan anviwònman an! Efikasite a pa ba epi pri a se pi ba a.
Ranje a vitès se tou pi laj la, men dezavantaj la se ke kontwòl la se yon ti kras konplike.
Se jaden an mayetik nan rotor la ki te pwodwi pa leman pèmanan, ki evite domaj ki te koze pa magnetizasyon.
Konsomasyon pouvwa a pi wo, kidonk efikasite a pi wo pase lòt motè! Gwosè a ak bon jan kalite yo pi piti, ak layout la pi fleksib.
Yon varyateur se yon aparèy ki konvèti DC pouvwa nan AC pouvwa. Si varyateur la nan yon machin elektrik ka sipòte pi wo vòltaj, aktyèl la chaje vòltaj korespondan yo pral pi gwo ak pouvwa a ap pi gwo. Sa vle di ke chaje ak menm aktyèl la pral lakòz yon pi gwo pouvwa chaje. Li ka elaji pwopòsyonèl, se sa ki, tan an chaje yo pral vin pi kout. Si vòltaj sipò nan varyateur la ogmante, chalè a ki te pwodwi pa varyateur la ap ogmante kòmsadwa pandan chaje, kidonk pwoblèm nan dissipation chalè nan modil la IGBT nan varyateur la bezwen rezoud. Sa a se yon pwoblèm kle pou amelyore efikasite chaje. Kounye a, Toyota nan Japon rechèch sa a te gen plis pwofondè, tankou aplikasyon an nan teknoloji Silisyòm-kabòn.
3. Elektwonik kontwòl
Kòm ranplasman nan fonksyon tradisyonèl motè (bois), pèfòmans nouvo motè enèji machin ak sistèm kontwòl elektwonik detèmine dirèkteman endikatè pèfòmans prensipal yo tankou grenpe, akselerasyon, ak vitès tèt machin elektrik yo. An menm tan an, kondisyon travay yo fè fas ak sistèm kontwòl elektwonik la yo relativman konplèks: li bezwen pou kapab kòmanse ak sispann souvan, akselere ak decelere, mande pou gwo koupl nan vitès ki ba / k ap grenpe, koupl ki ba nan gwo vitès, epi yo gen yon seri transmisyon gwo; machin ibrid yo bezwen tou okipe fonksyon espesyal tankou demaraj motè, jenerasyon pouvwa motè, ak enèji frenaj fidbak.
An tèm de kontwòl elektwonik, pou OEM òdinè, tout sa yo reyèlman gen kontwòl sou se kontwolè machin nan. Kontwolè veyikil la pou machin enèji nouvo yo pa trè diferan de sa yo ki nan machin tradisyonèl yo, ak matirite li se relativman wo.
Anplis de sa, konsomasyon enèji nan motè a dirèkteman detèmine seri a krwazyèr ak yon kapasite batri fiks. Se poutèt sa, sistèm kondwi machin elektrik gen kondisyon espesyal an tèm de kondisyon chaj, pèfòmans teknik ak anviwònman k ap travay:
1. Motè kondwi a dwe gen pi wo dansite enèji, reyalize lejè ak pri ki ba, adapte yo ak espas enteryè limite nan veyikil la, epi li dwe gen kapasite fidbak enèji pou diminye konsomasyon enèji nan machin nan tout antye;
2. Motè kondwi a gen tou de gwo vitès ak vitès lajè règleman ak koupl ki ba-vitès ak segondè pou bay gwo vitès kòmanse, pèfòmans k ap grenpe ak pèfòmans akselerasyon gwo vitès;
3. Sistèm kontwòl elektwonik la dwe gen gwo presizyon kontwòl, gwo pousantaj repons dinamik, epi an menm tan an bay sekirite segondè ak disponiblite.
Kòm yon pati enpòtan nan chèn endistri machin enèji nouvo, teknoloji sistèm kontwòl elektwonik motè a ak nivo fabrikasyon afekte dirèkteman pèfòmans ak pri machin nan.