Jesyon tèmik nan machin enèji nouvo
1. Konpozisyon jesyon tèmik machin
Sistèm refwadisman nan machin enèji nouvo jeneralman konsiste de twa pati: sistèm sikilasyon refwadisman batri, sistèm sikilasyon refwadisman kontwòl elektwonik motè, ak sistèm sikilasyon chofaj èkondisyone. Modèl PHEV gen tou yon sistèm sikilasyon refwadisman motè. Sistèm sikilasyon batri a se sitou pou chofaj oswa refwadisman batri, sistèm sikilasyon motè a se sitou pou refwadisman motè kondwi a ak CIDD (kontwolè motè kondwi), ak sistèm chofaj èkondisyone a se sitou pou chofaj oswa refwadisman lòj pasaje yo. Konpozan prensipal fonksyonèl ki enplike yo se ponp dlo elektwonik, tiyo solenoid twa-fason, tiyo solenoid de-fason, PTC, echanjeur chalè, likid-gaz separasyon, radyatè, kettles ekspansyon, tiyo refwadisman, ak divès kalite parantèz fiks. Avèk ponp dlo elektwonik la kòm sous pouvwa a ak awozaj la kòm mwayen, valv solenoid la kontwole direksyon koule, se konsa ke mwayen refwadisman an ap koule sou tiyo a atravè radyatè a ak kò a refwadi, epi yo fè echanj chalè pou gaye chalè ak fre. desann, se konsa ke tanperati k ap travay nan pati fonksyonèl yo toujou kenbe nan yon seri ideyal k ap travay, maksimize pèfòmans li yo. Kit se yon machin elektrik pi bon kalite oswa yon machin ibrid, bouk sikilasyon jesyon tèmik batri a endepandan de lòt sistèm yo. Rezon prensipal la se ke seri tanperati nòmal k ap travay nan pake batri a se byen diferan de sa yo ki nan lòt sistèm yo. Tanperati a fonksyone nan pake batri a jeneralman pa pèmèt yo depase 35 degre, pandan y ap motè a kondwi souvan opere nan alantou 55 degre ak ranje nan tanperati opere motè se alantou 95 degre, kidonk chak sikwi dwe opere poukont li.
2. Diferans ak jesyon tèmik otomobil tradisyonèl yo
Jesyon tèmik otomobil tradisyonèl yo se senp, san kontwòl konplèks ak sistèm eleman. Objektif li se sèlman asire ke tanperati motè a toujou ap travay nan yon seri ideyal, ak bay chalè ki nesesè pou lòj pasaje yo lè l sèvi avèk chalè a fatra ki te pwodwi pa motè a, san yo pa konsome okenn pouvwa adisyonèl. Gen gwo diferans nan estrikti sistèm nan ant machin enèji nouvo ak machin tradisyonèl yo. Kondisyon yo pou aranjman ak enstalasyon konpozan sistèm sou machin nan antye ogmante tou, ak demann espas pou kabin an pi gwo. Diferan kalite machin enèji nouvo gen karakteristik diferan. Pou machin elektrik pi bon kalite, pa gen okenn motè kòm yon sous pouvwa pou sikilasyon an nan awozaj, epi pa gen okenn chalè fatra nan motè a yo dwe itilize. Pou machin ibrid, akòz estrateji kontwòl espesyal yo, motè a pa ka bay pouvwa pou sikilasyon awozaj la lè li pa travay, ni li pa ka bay sous chalè ki nesesè pou lòj pasaje a an tan reyèl. Se poutèt sa, an tèm de estrikti, sistèm nan jesyon tèmik nan machin enèji nouvo fèt ak yon ponp dlo endepandan elektwonik bay pouvwa pou sikilasyon an nan awozaj la, ak lè a cho anjeneral chofe pa elektrisite. Apre chofaj endepandan elektrik PTC a fèt pou chofe awozaj la, awozaj la sikile nan tank dlo tyèd nan machin nan pou bay chalè lòj pasaje yo. Sa a se metòd endikap aktyèl la; gen tou yon metòd dirèkteman chofaj lè a pase nan bwat la evaporateur ak mouche chalè a nan machin nan atravè yon fanatik. Metòd sa a se raman itilize kounye a paske li enplike sekirite nan machin nan.
